Transportschaden abgelehnt wegen Verpackung? Wir kaufen Ihre Forderung.

Q: Kann DHL einfach behaupten, die Verpackung war schlecht?

Nein. Der Frachtführer muss beweisen, dass die Verpackung tatsächlich mangelhaft war und dass der Schaden darauf zurückzuführen ist (§ 427 HGB). Eine pauschale Behauptung reicht nicht. In der Praxis tun es viele Paketdienste trotzdem – und hoffen, dass Kunden aufgeben.

Q: Was wenn ich keinen Verpackungsnachweis mehr habe?

Das ist kein Ausschlusskriterium. Die Beweislast für den Verpackungsmangel liegt beim Paketdienst, nicht bei Ihnen. Melden Sie Ihren Fall trotzdem – wir prüfen die Erfolgsaussichten unabhängig davon.

Q: Lohnt es sich noch, wenn die Ablehnung schon lange her ist?

Ja, solange die Forderung nicht verjährt ist. Bei Transportschäden gilt eine Verjährungsfrist von einem Jahr (§ 439 HGB). Melden Sie Ihren Fall – wir prüfen, ob noch Ansprüche bestehen.

Q: Kauft ihr auch, wenn der Widerspruch bereits abgelehnt wurde?

Ja, genau dafür sind wir da. Wir kaufen auch Forderungen, bei denen der Widerspruch oder die Nachregulierung bereits gescheitert ist.

Q: Ab welchem Schadenwert lohnt sich der Forderungsverkauf?

Wir kaufen Forderungen ab einem Schadenswert von 500 Euro. Gerade bei mittleren Beträgen, bei denen ein Anwalt oder Gerichtsverfahren unwirtschaftlich wäre, ist der Forderungsverkauf die pragmatischste Lösung.

„Mangelhafte Verpackung“. Dieser Satz steht in unzähligen Ablehnungsschreiben von DHL, Hermes, DPD, GLS und Speditionen. Er ist der häufigste Standardvorwand, den Paketdienste nutzen, um Transportschäden nicht zu regulieren. Oft ohne jeden Beweis. Oft ohne jede Prüfung.

Wenn Ihnen das passiert ist: Akzeptieren Sie das nicht. Wir kaufen genau diese strittigen Forderungen, auch dann, wenn die Ablehnung bereits vorliegt. Sie bekommen sofort Ihr Geld, wir übernehmen das Risiko.

Schaden wegen Verpackung abgelehnt?

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Warum lehnen Paketdienste mit „mangelhafter Verpackung“ ab?

Der Verpackungseinwand ist für Transportunternehmen so beliebt, weil er fast immer funktioniert. Die Logik dahinter ist einfach: Wenn die Verpackung angeblich nicht ausreichend war, sei nicht der Transport schuld, sondern der Versender. Und damit sei der Paketdienst aus der Haftung.

Das Problem: In der Praxis wird dieser Einwand systematisch eingesetzt. Oft ohne dass der Paketdienst die Verpackung tatsächlich geprüft hat. Typische Muster:

Pauschale Ablehnung ohne Begründung: „Die Verpackung entsprach nicht unseren Anforderungen.“ Ohne zu erklären, was genau mangelhaft gewesen sein soll.
Verweis auf AGB: „Gemäß unseren AGB muss die Sendung transportsicher verpackt sein.“ Was genau „transportsicher“ bedeutet, bleibt vage.
Nachträgliche Behauptung: Die Verpackung wurde bei der Annahme nie beanstandet, aber nach dem Schaden ist sie plötzlich „nicht AGB-konform“.
Umkehr der Beweislast: Der Paketdienst behauptet den Mangel und erwartet, dass Sie das Gegenteil beweisen, obwohl er beweispflichtig ist.

Rechtlich gesehen ist die Lage klar: Das Transportunternehmen muss nachweisen, dass der Schaden auf mangelhafte Verpackung zurückzuführen ist. Eine bloße Behauptung reicht nicht. Die Beweislast liegt beim Transportunternehmen, nicht bei Ihnen.

So sehen typische Ablehnungen aus

DHL: „Verpackung nicht AGB-konform“

DHL lehnt Schäden häufig mit dem Standardsatz ab, die Verpackung habe nicht den Verpackungsrichtlinien entsprochen. Besonders bei zerbrochenen oder beschädigten Inhalten wird unterstellt, dass der Karton zu dünn, die Polsterung zu gering oder das Füllmaterial ungeeignet gewesen sei. Einen konkreten Beweis (etwa Fotos der Verpackung bei Annahme) liefert DHL dabei fast nie.

Hermes: „Keine transportsichere Verpackung“

Hermes verweist regelmäßig auf die allgemeinen Verpackungshinweise und lehnt den Schaden ab, wenn die Ware nicht in einem doppelwandigen Karton mit mindestens 5 cm Polsterung auf allen Seiten versandt wurde. Selbst bei ordentlich verpackten Sendungen wird der Einwand erhoben, häufig bei elektronischen Geräten oder Glaswaren.

UPS, DPD, GLS & Speditionen: „Verpackung nicht ausreichend“

Auch bei anderen Paketdiensten und Speditionen ist der Ablauf ähnlich: Die Schadensmeldung wird eingereicht, nach Wochen kommt eine Ablehnung per E-Mail oder Brief. Mit dem immer gleichen Verweis auf die Verpackung. Bei Palettenware verweisen Speditionen zusätzlich auf fehlende Ladungssicherung oder mangelnde Folierung.

Ihre Optionen

Sie haben drei Wege, wenn Ihr Transportschaden wegen der Verpackung abgelehnt wurde:

	Widerspruch einlegen	Gerichtlich durchsetzen	Forderung verkaufen
Dauer	Wochen bis Monate	6–18+ Monate	48 Stunden
Kosten	Keine	Anwalts- & Gerichtskosten	Keine
Risiko	Hoch, Ablehnung wahrscheinlich	Mittel, Prozessrisiko	Kein Risiko
Erfolgsquote	Gering (< 20 %)	Mittel bis hoch	100 % Auszahlung
Aufwand	Eigene Recherche + Briefe	Mandatierung + Nachweise	10 Min. Formular

Beim Forderungsverkauf treten Sie Ihren Anspruch an uns ab. Wir zahlen Ihnen dafür einen festen Kaufpreis, unabhängig davon, ob wir die Forderung später durchsetzen können. Das Risiko liegt ab diesem Moment vollständig bei uns.

Wenn Sie den Weg über ein Gericht gehen möchten: Wenden Sie sich an einen auf Transportrecht spezialisierten Fachanwalt. Ein Anwalt mit Erfahrung in CMR, HGB-Frachtrecht und Speditionshaftung kann die Erfolgsaussichten am besten einschätzen.

Auf unserer Seite So funktioniert’s erklären wir den gesamten Ablauf Schritt für Schritt.

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Häufige Fragen

Kann DHL einfach behaupten, die Verpackung war schlecht?

Nein. Das Transportunternehmen muss beweisen, dass die Verpackung tatsächlich mangelhaft war und dass der Schaden darauf zurückzuführen ist. Eine pauschale Behauptung reicht rechtlich nicht aus. In der Praxis tun es viele Paketdienste trotzdem und hoffen, dass Kunden aufgeben. Genau hier setzen wir an.

Was wenn ich keinen Verpackungsnachweis mehr habe?

Das ist kein Ausschlusskriterium. Die Beweislast für den Verpackungsmangel liegt beim Paketdienst, nicht bei Ihnen. Selbst wenn Sie keine Fotos der Verpackung mehr haben, können wir Ihren Fall prüfen. Melden Sie Ihren Schaden trotzdem. Wir bewerten die Erfolgsaussichten unabhängig davon.

Lohnt es sich noch, wenn die Ablehnung schon lange her ist?

Ja, solange die Forderung nicht verjährt ist. Bei Transportschäden gilt eine Verjährungsfrist von einem Jahr ab Ablieferung. Melden Sie Ihren Fall. Wir prüfen kostenlos, ob noch Ansprüche bestehen.

Kauft ihr auch, wenn der Widerspruch bereits abgelehnt wurde?

Ja, genau dafür sind wir da. Wir kaufen auch Forderungen, bei denen der Widerspruch, die Nachregulierung oder sogar ein außergerichtliches Verfahren bereits gescheitert ist. Entscheidend ist, ob wir die Forderung für durchsetzbar halten.

Ab welchem Schadenwert lohnt sich der Forderungsverkauf?

Wir kaufen Forderungen ab einem Schadenswert von 500 €. Gerade bei mittleren Beträgen, wo ein Anwalt oder Gerichtsverfahren unwirtschaftlich wäre, ist der Forderungsverkauf oft die pragmatischste Lösung. Sie bekommen sofort Geld und müssen sich um nichts mehr kümmern.